买到车王?实测VWGolfGTE的0为显着降低车辆二氧化碳排放量,Hybrid複合动力系统已成为现行车厂的救赎,但比起Hybrid系统,拥有纯电驱动效能且短暂零排汙行驶的Plug-in Hybrid插电複合动力系统,更是许多车厂致力的目标。因此,在2014年日内瓦车展上,德国车厂VW就推出旗下第一款量产Plug-in Hybrid车款:Golf GTE,以节能为首并在Golf车系上创造新里程碑。
买到车王?实测VWGolfGTE的0具备可纯电行驶50km远(马达极速可达130km/h)、55.6km/L超高油耗表现,加上35g/km平均二氧化碳排放量的Golf GTE,其实不会与性能车有过多联想。即便原厂提供Golf GTE有着7.6秒完成0-100km/h加速,以及极速217km/h的表现,但购买Golf GTE的消费者,相信都是为了更美好的生活环境努力,只是还是有些人会好奇Golf GTE的实力到底如何,没想到一试之后…
国外知名汽车媒体Automann-TV,日前在网路上公开Golf GTE实际的加速实力。一开始採用纯电E-Mode模式的来加速,即便车辆配置的电动马达仅有75kW(约101hp)的出力,但还是让Golf GTE在10.4秒完成0-100km/h加速。不过一转换到GTE-Mode模式(油电複合)后,在燃油引擎与电动马达的共同驱策下,从静止加速到100km/h竟然只需要6.3秒就能完成,比起VW公布的还要快上1.3秒!
在GTE-Mode模式下,Golf GTE的1.4L TSI涡轮增压引擎,以及电动马达会同时输出带动车身,造就201hp综合马力以及35.7kgm峰值扭力输出的表现。而这在一般道路上随意测试的6.3秒成绩,与Golf GTi相比更是略胜一筹(Golf GTi 0-100km为6.5秒),可见Golf GTE的实力完全不负挂上VW汽车「GT」之名的车型定位。
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